Codina (CCN): la elección del carril bus para la TF5 es un déjàvu

El candidato al Cabildo de Tenerife, Benito Codina (CCN), señaló que el mensaje preelectoral del actual grupo de gobierno de la corporación insular, de construir un carril bus entre Santa Cruz y La Laguna, al que se le suma otro entre éste municipio y La Orotava, es un déjàvu o paramnesia de reconocimiento, por ser algo ya vivido por todos los tinerfeños, que ya no se lo tragan.

Codina recordó que Coalición Canaria viene vendiéndole a los tinerfeños desde 1999, dentro de lo que iba a ser «la era del transporte en Tenerife», un carril destinado al transporte público entre La Laguna y El Sauzal, utilizando para ello las vías de servicio paralelas a la autopista.

Codina indicó que han transcurrido 16 años y de repente, en el momento de vender humo en época de elecciones, se sacan de la chistera que «están estudiando» lo que ya nos contaron tres lustros atrás, en un ejercicio hipócrita por parte de aquellos que son culpables del empeoramiento progresivo del servicio regular de TITSA.

El candidato del CCN volvió a apuntar que, frente a la improvisación y a la creencia de algunos de que los tinerfeños no tenemos memoria, él ha presentado 10 medidas concretas, algunas de actuación inmediata y otras a medio y largo plazo, para conseguir desatascar la autopista del norte, sobre todo en dirección a la capital de la isla, Santa Cruz, en las horas punta.

Las diez medidas que ya detalló en su momento Codina son:

1. Reordenar los accesos a la autopista. En la actualidad, desde Tacoronte al Hospital Universitario hay 10. Cifra desorbitada para un recorrido tan corto, pero que el grupo de gobierno del Cabildo no quiere acometer por presiones de CC en La Laguna.
2. Modificar los carriles de aceleración y desaceleración, para que la incorporación y/o abandono de la autopista pueda hacerse de manera progresiva y no súbita, como en la actualidad sucede en muchos puntos.
3. Mejorar el acceso a la zona de Alcampo. Un auténtico “punto negro” que evidencia la pésima planificación de las carreteras de la isla llevada a cabo hasta la fecha.
4. Mejorar la rotonda del Padre Anchieta. Otro “punto negro” que genera un verdadero caos diario, agravado por la presencia de la terminal de guaguas de La Laguna.
5. Crear un carril bus desde Santa Cruz hasta Guamasa.
6. Incrementar la presencia de la Guardia Civil de tráfico en los acceso a la TF-5, para facilitar el flujo del tráfico a través de su regulación.
7. Realizar un esfuerzo presupuestario para prefinanciar la conclusión del cierre del anillo insular, sin necesidad de esperar al gobierno del Estado, ni al de Canarias.
8. Potenciar la flexibilidad horaria de los empleados públicos de los organismos situados en Santa Cruz, para que no converjan en su hora de inicio y finalización.
9. Favorecer la descentralización administrativa, ya que en la actualidad la mayoría de las sedes de la Comunidad Autónoma, del Cabildo, de la administración periférica del Estado, así como los dos hospitales de referencia, se encuentran dentro del mismo eje circulatorio.
10. Potenciar y crear otros polígonos industriales en la isla, ya que en estos momentos, entre Santa Cruz y La Laguna se acumulan nada menos que 9 de ellos, con el flujo de camiones, mercancías, trabajadores y clientes que ello genera.

Estas medidas, concluyó Codina, no son un déjàvu preelectoral. Son posibles y viables, a diferencia de otros que solo saben vender humo, que como tal, se disipa al poco tiempo.