CC Candelaria no entiende que el grupo socialista se posicione a favor de la supresión de líneas de Titsa básicas para la conectividad del municipio
En el último pleno, el grupo de gobierno votó en contra de pedir al Cabildo de Tenerife el mantenimiento de de las líneas 131 y 123 que conectan Igueste y Araya
La portavoz municipal de Coalición Canaria, Nazaret Díaz, apuesta por conservar los servicios públicos y no permitir su privatización pero aboga también por mantener el servicio de transporte compartido que existe actualmente ya que considera que ambos son compatibles si se saben coordinar adecuadamente
Coalición Canaria en Candelaria no entiende la postura del grupo de gobierno socialista que se ha posicionado a favor de la eliminación de líneas de Titsa. Así, en el último pleno del año 2014, los socialistas han votado en contra de una moción presentada por Alternativa Sí se Puede que pretendía impedir la supresión de las líneas 123 y 131 que dan servicio a la zona de Araya e Igueste. Precisamente, el Grupo de Coalición Canaria lleva luchando desde hace tiempo para poder conservar estas líneas ya que desde que tuvieron conocimiento de que por parte del Cabildo y el Ayuntamiento se estaba negociando su eliminación a cambio de una compensación económica, se empezó a recoger firmas para la paralización de las citadas negociaciones.
La portavoz municipal de Coalición Canaria, Nazaret Díaz, explica que “lamentablemente, y ante el asombro de toda la oposición, el grupo de gobierno rechazó la propuesta con argumentos totalmente contradictorios, ya que admitían que no son partidarios de la eliminación de esas líneas pero, sin embargo, no quisieron votar a favor de la moción en la que se pedía el voto para paralizar la supresión de las mismas dirigiéndose al Cabildo insular”.
Por su parte, indica la también candidata nacionalista a la alcaldía de Candelaria en 2015, “la postura de Coalición Canaria sí que es clara y bien definida puesto que apostamos sin ningún tipo de dudas por los servicios públicos y nos negamos a que éstos se privaticen pero, como ya hemos manifestado en reiteradas ocasiones, ello no quiere decir que estemos en contra del actual sistema de servicios de transporte a la demanda. Por ello, CC no pretende en ningún caso suprimir el servicio de transporte compartido que existe en Candelaria pero entendemos que hace falta urgentemente una coordinación territorial y horaria entre ambos servicios para retomar el objetivo inicial del proyecto que no es otro que la conectividad en aquellas zonas de las medianías a las que Titsa no llega”. Por tanto, resalta Nazaret Díaz, “ambos servicios deber ser complementarios sin que uno suponga la eliminación del otro”.
En manos de empresas privadas
Cabe recordar, precisa Nazaret Díaz, que después del fracaso del proyecto del taxi compartido debido a las pérdidas que sufría el sector en la prestación del servicio y el rechazo del Ayuntamiento a su compensación, en 2012 se empezó a prestar este servicio con una empresa privada mediante un contrato menor que posteriormente se sacó a licitación, ya que la facturación anual del servicio superaba los límites que marca la ley de contratación en el sector público para los contratos menores de servicios.
La candidata nacionalista detalla que el primer intento de licitación quedó desierto, ya que el importe del contrato no era rentable para que las empresas presentaran oferta, por lo tanto, en el año 2013 se volvió a sacar a licitación pero esta vez mediante un procedimiento negociado. Por tanto, la gestión indirecta del servicio de transporte público colectivo urbano a la demanda en vehículos de más de 9 plazas se adjudicó por cuatro años para las líneas que van a Barranco Hondo e Igueste y por un importe que supera los 200.000 euros a la empresa “Transportes Discrecionales La Esperanza S.L.”
Recientemente, en noviembre de 2014, se sacó a licitación las dos líneas que van de Araya, Cuevecitas y Malpaís por 100.000 euros más a la “UTE Transporte Urbano Taxi Compartido de Candelaria”.
Por tanto, subraya Díaz, “en la actualidad el municipio de Candelaria tiene un servicio de transporte que está gestionado por dos empresas privadas. No cabe duda del alto grado de satisfacción de los usuarios con este servicio pero ello no quiere decir que haya que suprimir servicios públicos como el que presta Titsa puesto que dejar la conectividad de las medianías a merced de un contrato de prestación de servicios con una empresa privada es un riesgo porque a la finalización del mismo, la empresa puede decidir no continuar porque no le resulte rentable, como de hecho ya ocurrió con la primera licitación que quedó desierta. Se trata de un riesgo, resalta la portavoz de CC, que no podemos correr cada cuatro años de prórroga del servicio”.
Coordinar el servicio de transporte municipal
Coalición Canaria ha pedido ya al grupo de gobierno que se ponga a trabajar para coordinar el servicio de transporte municipal con el servicio de Titsa, de forma que no coincidan en horarios y que cualquier partida económica que el Cabildo o cualquier otra administración otorgue para ayudar al transporte a demanda sea íntegramente dedicado a bonificar a los usuarios y no a empresas privadas para que así los viajeros del transporte a demanda puedan disfrutar de los mismos descuentos que los de Titsa.
Los nacionalistas consideran, además, que el grupo de gobierno ha de ponerse a trabajar para resolver el trasbordo bonificado entre el servicio de Titsa y el transporte a demanda, acordando con el Cabildo un reparto de los costes de estas ayudas al trasbordo, del mismo modo que se hace en otras redes urbanas como Santa Cruz y La Laguna.
