Sí se puede asegura que cada vez es más evidente que el circuito del motor de Tenerife es una infraestructura sin sentido
Denuncian que el Cabildo ya ha invertido más de seis millones de euros solo en el proyecto y en los acondicionamientos de la zona, con un coste total de unos 56 millones
Vanesa Martín, portavoz de Sí se puede, asegura que la nueva decisión del Tribunal Supremo reafirma la posición de su organización reafirma el rechazo a la propuesta del circuito de alta velocidad de Tenerife, que pretende ocupar más de un millón trescientos trece mil metros cuadrados en las cercanías de Atogo, en Granadilla.
El Tribunal Supremo rechaza el recurso de casación del Cabildo sobre uno de los cuatro proyectos que componen el Circuito del Motor, que se construye en las medianías del municipio de Granadilla de Abona, el que tiene que ver con la construcción de las gradas, al que reprocha «falta de fundamentación y carencia de interés casacional».
Recuerda que, a pesar de las informaciones iniciales donde responsables políticos de CC y PSOE afirmaban que este proyecto sería una obra pagada por inversores privados, la realidad es que el Cabildo ha invertido ya más de seis millones de euros en el proyecto y en los acondicionamientos que se han ido realizando en la zona, unas cifras que consideran «realmente escandalosas para el momento actual y las necesidades de nuestra sociedad, siendo además evidente que los famosos inversores privados ni están ni se les espera, al menos hasta que todo se acabe con dinero público».
Según detalla Vanesa Martín, el presupuesto ya ha vivido cambios que considera «más que sospechosos, pasado de unos 48 millones de euros que se anunciaban en 2022, a más de 56 previstos en el momento actual, un auténtico derroche económico». Asegura que hacer eso en una Isla que carece de muchas infraestructuras más prioritarias o que necesita mejorar la dotación de la recuperación de espacios vitales, dedicados a la investigación, el transporte público o el medio ambiente, es un despropósito.
La organización ecosocialista cree que este proyecto es absolutamente irregular, que no ha tenido en cuenta la legislación vigente, especialmente desde un punto de vista ambiental, y que además representa un gasto económico absolutamente insostenible para la Isla, a pesar del anuncio de la existencia de unos supuestos inversores privados. «Sigue siendo uno de esos proyectos megalomaníacos que a la larga repercutirá en los presupuestos públicos, para lograr un beneficio particular», explica. En este sentido consideran que la nueva decisión del Tribunal Supremo debería hacer que se deje de invertir un euro más en esta obra.
«Esta macro infraestructura innecesaria y destinada a fomentar la especulación urbana, que junto con puertos deportivos y campos de golf, se ha sido la moda inversora para los especuladores, que refuerza el deterioro del conjunto de la Isla», afirma Vanesa Martín.
La portavoz cree que el modelo de desarrollo de Tenerife debe ir vinculado con la recuperación del territorio y sus valores, junto con una apuesta decidida por las nuevas tecnologías y el desarrollo de las renovables. «El circuito del motor de Tenerife puede convertirse en otra de las grandes obras abandonadas, que mete dinero en el bolsillo de cuatro, como ha sucedido en otros puntos del Estado español, que en teoría generará votos y titulares, pero que no genera nada positivo para el territorio», manifiesta.
