Unidas Se Puede se compromete al desarrollo de los primeros 34 kilómetros de carriles bici y al refuerzo de las guaguas urbanas
La confluencia de las izquierdas manifiesta que con el nuevo Plan de Movilidad Urbana de La Laguna, uno de sus compromisos centrales en materia de movilidad en 2019, disponen de una base legal y de recursos económicos para desarrollar al fin estos acuerdos
Unidas Se Puede La Laguna desarrolló este lunes una sesión de construcción de propuestas en el ámbito de la movilidad en la que participaron representantes de colectivos como la Cooperativa del Taxi, la Asociación Ciprés y Tenerife por la Bici, además de diversos miembros de la candidatura de la confluencia lagunera.
En esta primera sesión temática se abordó los problemas de la movilidad y se aportaron las propuestas de mejora que desde los distintos sectores se plantean como acciones que desde el municipio se pueden impulsar y coordinar.
Rubens Ascanio, candidato de Unidas se puede y actual responsable del área de Movilidad Sostenible, explicó que en el 2019 llevaron como uno de los ejes centrales en este ámbito lograr desarrollar el primer Plan de Movilidad Urbana Sostenible, «que es un pilar fundamental que hemos logrado y que nos permitirá colocar a La Laguna en el siglo XXI de la movilidad, tras tantas décadas perdidas». Con este documento el municipio «tendrá acceso por primera vez a fondos europeos con los que podremos desarrollar los proyectos que se han diseñado técnicamente en este mandato».
Los ejes claves que la formación defenderá en estas elecciones se sustentan en un refuerzo claro del transporte público, que tras el estudio ciudadano elaborado en 2022, ya se está desarrollando, junto con las seis nuevas guaguas eléctricas que ya están en trámite, además de desarrollar la red inicial de carriles bici planeada en su mandato y prevista en el PMUS, con 34 kilómetros de extensión inicial. También plantean, en base a este documento, «contar con una red de estacionamientos disuasorios y el desarrollo de instrumentos novedosos, como los aparcamientos reservados a vecinos, que ya estamos planteando para las primeras Zonas de Bajas Emisiones», explica.
Además de estas acciones la confluencia lagunera afirma que el voto a Unidas se puede es «una forma de apostar por esa movilidad sostenible y saludable, por las políticas valientes de cambios del tráfico y peatonalización, que ya hemos liderado en este mandato». A este respecto afirma Ascanio que su grupo será «un baluarte en contra de proyectos que se han demostrado ineficaces, como la variante de la TF5, con una apuesta decidida por alternativas como los carriles guagua-vao, además de sistemas de transporte público reforzados, que permitan a una persona desplazarse con total seguridad y ahorro de tiempo para las personas».
Entre las aportaciones técnicas en el ámbito del taxi, Rubens Ascanio manifestó su compromiso con el desarrollo de líneas de subvenciones que faciliten el tránsito a taxis eléctricos, así como un refuerzo de la red de puntos de recarga. Igualmente se abordó el uso del taxi compartido y servicios de taxi adaptado para personas con discapacidad, como alternativa de refuerzo en zonas del municipio con dificultades para el acceso en guagua, como Las Canteras o El Homicián.
Con respecto al apoyo a la bicicleta el compromiso de Unidas se puede es consolidar un área de Movilidad Sostenible dotada de personal técnico y con capacidad de ejecutar los grandes proyectos contemplados en el PMUS. Líneas como el refuerzo de los contenidos educativos de promoción del uso de la bicicleta, el refuerzo de la red de aparcabicis municipal o recuperar los espacios peatonales, además de potenciar servicios de ciclologística en el ámbito del comercio y en zonas peatonales son aspectos que se plantearon y serán recogidos en el programa de este 2023.
