Los ayuntamientos de El Rosario y La Laguna valoran el plan insular para mejorar el tráfico en la rotonda de Padre Anchieta
El Cabildo prevé ejecutar un corredor directo desde la TF-24 hacia la TF-5, en dirección Santa Cruz, para no pasar por la rotonda
El Ayuntamiento de El Rosario fue escenario hoy, martes, de una reunión de trabajo entre los consistorios rosariero y de La Laguna para poner en común las necesidades de ambos municipios en materia de movilidad y valorar el estudio del Cabildo Insular de Tenerife para aminorar la densidad de tráfico en la rotonda de Padre Anchieta. Por parte de la Corporación de El Rosario estuvieron presentes el alcalde, Escolástico Gil, el concejal de Urbanismo, Manuel Martín, y la concejala de Movilidad y Transporte, Beatriz Díaz, mientras que por parte del Consistorio de Aguere acudieron a la cita el concejal de Seguridad Ciudadana, Movilidad y Transporte, Jonathan Domínguez, y técnicos municipales.
Ambos ayuntamientos valoraron muy positivamente la intención de la Corporación insular de aligerar la densidad de tráfico que se produce en la rotonda de Padre Anchieta, y que afecta especialmente a aquellos conductores que quieren acceder o salir de El Rosario o de La Laguna. Para ello, desde la Corporación insular, a través del departamento que dirige el coordinador insular de Turismo y Proyectos Estratégicos, Miguel Becerra, se plantea la ejecución de un carril de bifurcación, a través de un túnel o falso túnel, desde la carretera general de La Esperanza (TF-24) hasta la autopista del Norte (TF-5), en sentido descendente, es decir hacia Santa Cruz, antes de llegar a la rotonda de Padre Anchieta por lo que los vehículos no tendrían que acceder a ésta.
Esta nueva incorporación a la TF-5, aligeraría la saturación de tráfico que soporta la rotonda de Padre Anchieta, sobre todo en horas punta, algo de lo que se beneficiarían particularmente los municipios de El Rosario y de La Laguna. Tanto el primer edil de El Rosario, Escolástico Gil, como el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de La Laguna, Jonathan Domínguez, mostraron su acuerdo con esta solución propuesta para mejorar la situación de colapso que sufre la TF-5 en hora punta y, especialmente, la rotonda de Padre Anchieta, un polo de atracción en el que confluyen hasta ocho vías de entrada y salida.
