Urbanismo estudia llevar a La Laguna una red de carriles bici interconectados

La concejala Candelaria Díaz precisa necesario conocer experiencias de sostenibilidad urbana y su posible aplicación al nuevo PGO
El área de Urbanismo, que dirige la concejala Candelaria Díaz, está estudiando crear una red de carriles bici interconectados en el municipio. Se trata de uno de los aspectos que se debatieron en el reciente curso sobre Ciudad sostenible, sostenibilidad urbana y criterios urbanísticos de aplicación que se ha celebrado en la Gerencia de Urbanismo, y en la que han participado técnicos de planeamiento, de gestión, jurídicos y de las áreas de obras y seguridad ciudadana.

Candelaria Díaz destacó que “el municipio se encuentra en la actualidad inmersa en un proceso de revisión de su planeamiento urbanístico lo que nos permite trabajar bajo criterios de movilidad y sostenibilidad urbanística, tanto en la gestión del espacio urbano existente como en la inclusión de criterios específicos de sostenibilidad urbana en los nuevos crecimientos. Por ello consideramos necesario conocer otras experiencias en desarrollo sostenible y viabilidad ecológica, en sostenibilidad urbana, la movilidad y accesibilidad urbana y su aplicación al planeamiento”.

La elaboración del nuevo Plan General ha de ser “una síntesis entre lo deseable, lo posible y lo conveniente bajo unas premisas estratégicas de desarrollo, convivencia y equilibrio medioambiental que priorizan el interés público y el bienestar de los ciudadanos”, agregó la concejala.

En dicho curso se abordó cómo implantar carriles bici en la ciudad de manera que puedan formar una red, y no constituir acciones aisladas sino que estén conectadas. En esa dinámica también se trató la posibilidad de estudiar que en las vías existentes que cuentan con doble zona de aparcamiento, dedicar una de ellas para carril bici y crear bolsas de aparcamientos fuera del centro como alternativas.

No obstante, se habló de la problemática del casco histórico en cuanto a la implantación de carriles bici y que para el resto del municipio hay zonas con muchas pendientes, si bien se planteó como alternativa el uso combinado con los servicios públicos y de bicicletas eléctricas para salvar esas dificultades orográficas.

Además, se trataron propuestas para el nuevo Plan General como el de crear una ciudad compacta donde no se consuma suelo y poder crecer en alturas, a fin de disponer de mayor especio para crear zonas peatonales o aceras más anchas.

Con este objetivo, se celebró este curso para repasar los criterios básicos de las teorías de la ciudad sostenible y discutir los criterios concretos de aplicación posible en relación al urbanismo sostenible y la ecología urbana.

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